La versión GTL es la más equipada de todas las K 1600 del catálogo de motos turísticas de BMW, una moto concebida para viajar y no bajarse de ella nada más que para disfrutar del paisaje, para repostar o para reponer fuerzas antes de seguir en ruta. Comparte motor con la K 1600 GT y con la K 1600 B, es decir, el ligero y compacto propulsor de seis cilindros cuyas cifras de potencia (160 CV) y par (175 Nm) resultan contundentes.

 
 
FICHA TÉCNICA DEL VEHICULO
 
 MOTOR
Tipo : 4 T, lineal, refrigerado por liquido. 6 cilindros 4 válvulas por cilindro,
Cilindrada : 1649 cc
Diámetro x carrera : 72x 67.5 mm.  
Relación de compresión : 12.2 : 1  
Potencia máxima : 160 / 7.750 rpm
Par máximo : 175 Nm / 5.250 rpm
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Carburación : Inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Combustible : Gasolina Sin Plomo 95/98  
Capacidad de combustible : 26.5 litros  
Normativa anticontaminación :                       Euro 4

Su equipamiento de serie es realmente completo. El ABS Pro está incluido, así como el control de tracción dinámico DTC, los faros de Xenon, la calefacción para los puños y los asientos, el "topcase" con respaldo para el pasajero, la suspensión electrónica Dynamic ESA con ajuste automático y dos modos (Road y Dinámico) seleccionables mediante un botón colocado en el manillar -mejora introducida en 2017- y, como novedad incluida en 2019, el asistente de arranque en cuesta (HSC Pro) que mantiene la moto durante un segundo cuando se inicia la marcha en una pendiente pronunciada. Por cierto, apretando otro botón se activa la marcha atrás, una ayuda esencial para maniobrar con facilidad.

 
 MOTOR
Batería : 12 v
Transmisión Secundaria : Cardan
Embrague : Multidisco en baño de aceite, Hidráulico 
Marchas : 6  
Tipo de Chasis : Doble viga de aluminio
 

Otras mejoras introducidas en este mismo año son las luces adaptativas, el control de la presión de los neumáticos (RDC) y la luz de conducción diurna. Dentro del equipamiento especial de fábrica, opcional, destacan también el asistente de cambio Pro que permite subir y bajar de marcha sin subir el embrague y la llamada de emergencia inteligente para obtenter ayuda en situaciones de emergencia (sisteme eCall de BMW). 

 
 SUSPENSIÓN
Delantera : Duolever 115 mm
Trasera: Monobrazo oscilante Paralever 135 mm
 FRENOS
Delantero : 2 discos 320 mm Pinza BMW 4 pistones ABS
Trasero : Disco 320 mm Pinza Brembo de 2 pistones
 RUEDAS
Delantera : 17" Aluminio 120/70-ZR17
Trasera : 17" Aluminio 190/55/ZR17
 DIMENSIONES Y PRESTACIONES
Longitud máxima : 2.489 mm
Anchura máxima : 1000 mm
Distancia entre ejes : 1.618 mm  
Altura de asiento : 750 mm  
Avance : 106 mm
Angulo de dirección : 62º
Peso declarado : 348 Kg
 

LED de luz diurna, faro xenón con haz de luz direccionable, faro LED adicional e iluminación del suelo.
Esta seguridad la tiene, entre otros factores, gracias al innovador faro de diodos luminosos para la luz diurna. Se trata de dos conductores de luz montados alrededor de los faros, que proyectan la luz a través de prismas ópticos. La luz diurna se enciende de día automáticamente mediante un sensor de luz, o bien manualmente con la tecla de "luz diurna", en vez del faro principal
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© 2015 ©  Francisco Javier Muñoz Giménez.